Utilizzo delle luci

Ricordatevi che le luci devono essere sempre accese sia di giorno che di notte, sia in un centro abitato che fuori:

• In galleria
• In caso di pioggia intensa , nebbia o neve
• Quando si trasportano feriti o ammalati gravi

In questi casi vanno usate le LUCI DI POSIZIONE e gli ANABBAGLIANTI.

Su strada urbana si usano solo le LUCI DI POSIZIONE e gli ANABBAGLIANTI, è vietato l'uso degli ABBAGLIANTI a meno che non siano usati a intermittenza.

Su STRADA URBANA le luci si accendono a partire da mezz'ora dopo il tramonto e fino a mezz'ora prima del sorgere del sole.

Su STRADA EXTRAURBANA: di giorno sono sempre accese le LUCI DI POSIZIONE e gli ANABBAGLIANTI; di notte: se la pubblica illuminazione è sufficiente si usano le LUCI DI POSIZIONE e gli ANABBAGLIANTI, se la pubblica illuminazione è insufficiente o mancante si usano le LUCI DI POSIZIONE e gli ABBAGLIANTI.

Ci sono poi delle luci dette LUCI DI SOSTA. Le domande relative a queste luci sono in tutto 9, e perciò basta ricordarsi che sono vere tutte le domande in cui compare la parola "centri abitati", e non sono obbligatorie. Sono false le domande in cui compare la parola "luci" o "luce" eccetto la prima. Comunque ve le elencherò:

Risposte vere:

• possono sostituire le luci di posizione nei centri abitati
• sono da utilizzare solo nei centri abitati durante la sosta al margine della carreggiata
• vanno accese solo quelle poste dalla parte del lato del traffico
• non sono obbligatoria
• sono bianche davanti, rosse dietro e giallo ambra se laterali

Risposte false:

• possono sostituire le luci di posizione in ogni caso di sosta sulla carreggiata
• possono essere utilizzate nelle strade extraurbane non sufficientemente illuminate
• si possono accendere insieme alle luci di posizione
• si accendono contemporaneamente alla luce di targa

Luci

Ci sono vari tipi di luci ed ognuno ha una sua spia luminosa che rappresenta il tasto da schiacciare per il suo funzionamento oppure ci avverte che le luci sono in funzione. Per le spie dovete ricordarvi bene il colore perché nei quiz non li mettono e li dovete sapere. In questo post ve le elencherò:

LE LUCI ANTERIORI SONO:

• Le LUCI DI POSIZIONE che si accendono sempre quando accendete un qualsiasi altro tipo di luce. La loro spia non è richiesta nei quiz.


• Le LUCI ANABBAGLIANTI

che come vedete hanno spia verde. Riguardo gli anabbaglianti ci sono anche domande sulla forma delle luci stesse. Quindi ricordatevi che l'anabbagliante montato correttamente è così:

Questo proietta luce verso il basso e verso destra. Poi ce n'è anche un altro montato in maniera errata che però è sempre valido da usare:

questo emette luce verso l'alto. Anche se sono l'uno l'opposto dell'altro sono entrambi legali. Non sono legali invece quelli con una riga che li divide a metà completamente: qui infatti vedete che sono due raggi ad incrociarsi.

• Ci sono poi gli ABBAGLIANTI che hanno questa spia blu

Il loro proiettore è disegnato così

ed emette luce in profondità.

• Per ultimo ci sono i FENDINEBBIA ANTERIORI che non sono in dotazione obbligatoria (non tutti li hanno). Questa è la loro spia

LE LUCI POSTERIORI SONO:

• Le LUCI DI POSIZIONE POSTERIORE che funzionano insieme a quelle anteriori.


• La LUCE DELLA TARGA (bianca) che si accende insieme alle luci di posizione e non ha spia.


• Le LUCI DI ARRESTO che si accendono quando si frena


• La LUCE DELLA RETROMARCIA quando si va in retromarcia


• Le LUCI FENDINEBBIA POSTERIORI che hanno spia gialla

Non confondetele con con i Fendinebbia anteriori! Queste hanno spia gialla e vanno usate obbligatoriamente se la visibilità è inferiore ai 50 metri.

• Poi ci sono i CATADIOTTRI che non sono dotati di luce propria ma brillano di luce riflessa

Ricordatevi che i catadiottri sono obbligatori nella parte posteriore di qualsiasi veicolo e se si tratta di :

• Autoveicoli o motoveicoli sono rossi di tutte le forme ma non triangolari
• Rimorchi, Semirimorchi o Carrelli appendice sono 2 triangoli rossi con il vertice verso l'alto.

Per questi ultimi e per tutti i veicoli più lunghi di 6 metri sono obbligatori anche 2 catadiottri anteriori bianchi e 2 catadiottri laterali arancioni.

Il sorpasso

Credo non ci sia bisogno che vi spieghi la manovra di sorpasso. Basterà che vi mostri le cose che magari non conoscete.

Il sorpasso va sempre segnalato con le frecce e con il clacson o con segnalazione luminosa (luci). Le frecce servono per quello dietro luci o clacson per quello davanti.
Quando il conducente rientra deve assicurarsi che il veicolo sorpassato sia ben visibile nello specchietto retrovisore.

Di norma il sorpasso a destra è vietato, ma è consentito quando:

• il conducente che vogliamo sorpassare abbia iniziato la manovra di svolta a sinistra
• in una strada a senso unico il conducente del veicolo da sorpassare intende arrestarsi a sinistra
• quando si sorpassa un tram e c'è abbastanza spazio a destra

RICORDATEVI POI QUESTE FRASI CHE POSSONO DARE NOIE NEI QUIZ.

Lo spazio necessario alla manovra di sorpasso aumenta:

• se è piccola la differenza di velocità fra veicoli sorpassante e sorpassato (se vanno più o meno alla stessa velocità)
• se il veicolo da sorpassare accelera
• se aumenta la distanza tra veicolo sorpassante e sorpassato
• se si deve sorpassare una colonna di veicoli
• quando aumenta la lunghezza dei veicoli

Lo spazio necessari alla manovra di sorpasso diminuisce :

• quando il veicolo sorpassante utilizza una ripresa elevata (accelera molto)
• se il veicolo da sorpassare è lento
• se la lunghezza dei veicoli è limitata

Ricordatevi poi che è vietato il sorpasso:

• in prossimità ed in corrispondenza di curve su strade a doppio senso e a due corsie
• in prossimità ed in corrispondenza di dossi su strade a doppio senso e a due corsie
• in corrispondenza e in prossimità di passaggi a livello senza barriere o semaforo
• di un veicolo già impegnato in un sorpasso
• su strade a due corsie e a doppio senso se c'è scarsa visibilità
• in prossimità ed in corrispondenza di incroci non regolati da semaforo o da vigili (si possono comunque superare veicoli non a motore e a 2 ruote)
• di un veicolo che si sia fermato per consentire l'attraversamento pedonale o per dare la precedenza ad altri veicoli
• del tram che si è fermato per la salita e la discesa dei passeggeri
• di veicoli fermi ai passaggi a livello o dei semafori
• sulle corsie di accelerazione o decelerazione
• quando per farlo si debba valicare una o due strisce continue
• in presenza del segnale DIVIETO DI SORPASSO

Ricordatevi ancora 2 cose: il sorpasso è consentito quando c'è la striscia continua basta che non la valichi; e infine su strade a senso unico o a due corsie per senso di marcia è consentito il sorpasso anche in presenza di dossi o curve.

Segnalazione di veicolo fermo

Un veicolo fermo in avaria oppure la presenza di un carico o di materiale caduto sulla carreggiata si segnala mediante il TRIANGOLO DI PERICOLO. Il segnale riproduce in forma ridotta il segnale ALTRI PERICOLI. Per non cadere è munito di un sostegno che lo mantiene verticale o quasi.
Fa parte della dotazione obbligatoria di ogni autoveicolo e deve essere di tipo omologato.
Deve essere usato obbligatoriamente solo fuori dei centri abitati in caso di scarsa visibilità.

Esso va usato:

• Sempre in autostrade o strade extra-urbane principali quando il veicolo non può essere spostato sulla corsia di emergenza o sulla piazzola di sosta.
• In ogni caso in cui il veicolo non sia visibile ad almeno 100 metri.
• Di notte quando i veicoli non siano visibili a sufficiente distanza.

Il segnale deve essere posto posteriormente al veicolo sulla corsia da lui occupata.

Va posto:

• normalmente a 50 m, a 100 m se vi trovate in autostrada o su strada extra-urbana principale.
• ad almeno 1 m dal bordo esterno della carreggiata
• in modo che sia visibile ad almeno 100 m da chi sopraggiunge da dietro
• appoggiato stabilmente

Ricapitolando le regole fondamentali sono:

• Non deve mai essere usato nei centri urbani
• Va posto dal veicolo in avaria o dal carico caduto a 50 metri di distanza
• Solo in autostrada e sulle strade extra-urbane principali va posto a 100 metri dal veicolo o dal carico
• Deve essere visibile ad una distanza di almeno 100 metri
• Va usato quando non c'è la visibilità quindi di notte e di giorno se il veicolo si ferma dopo un dosso o una curva.

Divieti in autostrada e in strade extra-urbane principali

Sulle autostrade e sulle strade extra-urbane principali è vietato:

• usare proiettori di profondità (abbaglianti) dove c'è illuminazione
• trainare veicoli (a meno che non siano carrelli-appendice)
• fare propaganda o vendita
• campeggiare
• concedere o chiedere passaggi
• fermarsi
• invertire il senso di marcia
• circolare sulle corsie di accelerazione o decelerazione se non per entrare o uscire dall'autostrada.

Limiti di velocità

Per i limiti massimi di velocità esistono dei trucchi molto semplici. Per prima cosa i limiti massimi in generale sono:

• 130 km/h in autostrada; 100 per i neo patentati (che hanno la patente da meno di 3 anni)
• 110 km/h sulle strade extraurbane principali; 90 per i neo patentati
• 90 km/h sulle strade extraurbane secondarie
• 50 km/h nei centri abitati

Ci sono poi delle categorie di veicoli che hanno una velocità massima che è solo quella e non possono andare oltre neanche in autostrada. Questi sono:

• i quadricicli che hanno velocità massima 80 km/h.
• i ciclomotori che hanno velocità massima 45 km/h.
• le macchine agricole o macchine operatrici con pneumatici che hanno velocità massima 40 km/h

Ovviamente se un quadriciclo attraversa un centro abitato la sua velocità massima sarà di 50 km/h.

Il quiz comunque è ancora più semplice perché c'è una netta distinzione fra domande vere e false.

• Nelle domande che riguardano l'autostrada sono vere tutte le domande con 130 e 80; sono false tute le altre.
• Nelle domande sulle strade extraurbane principali sono vere tutte le domande con 110 e 70; sono false tutte le atre più la domanda che il limite massimo per i quadricicli è 70 km/h.
• Nelle domande sulle strade extraurbane secondarie sono vere tutte le domande con 90 e 70; sono false tutte le altre più quelle che dicono che il limite massimo per i quadricicli è 90 e che per i ciclomotori è 70.

Ecco una tabella riassuntiva:

Autostrade Extra. Princ. Extra.Sec.

Vero 130/80 110/70 90/70

Falso altre altre/70 quadricicli altre/90 quad./70 cicl.

Come ricordarsi tutte queste cose? Basta ricordarsi che quando nella domanda compare il limite massimo allora è vero, poi per le altre è facile perché sono sempre i soliti numeri a girare.

Dove sono vietate la fermata e la sosta?

Adesso analizzeremo quando sono vietate la sosta e la fermata. Sia la sosta che la fermata sono azioni volontarie e perciò nessuno ci obbliga a farle. Non confondetele perciò con l'arresto del veicolo che è un atto obbligato. Se per esempio noi parcheggiamo sotto il semaforo in mezzo alla strada è una sosta ed è vietato ma se ci fermiamo perchè è rosso è un arresto ed è obbligatorio.

Ricordatevi che la fermata è la volontaria temporanea sospensione della marcia, quindi dura poco: il tempo di far salire e scendere dei passeggeri. La fermata è vietata e quindi non è consentita:

1. In presenza del segnale DIVIETO DI FERMATA
2. Ogni volta che si intralcia il traffico anche se ci si ferma per chiedere informazioni al vigile
   
3. In presenza di una curva o di un dosso
   
4. In galleria salvo diversa segnalazione


5. In prossimità o in corrispondenza di qualsiasi passaggio a livello
6. Davanti ai segnali quando se ne occulta la vista


7. A fianco e sui binari del tram


8. Agli sbocchi e sui passaggi ciclabili o pedonali (passaggi riservati)


9. Sugli attraversamenti ciclabili o pedonali (sulle strisce)


10. In prossimità ed in corrispondenza di qualsiasi incrocio


11. Sulla segnaletica di preselezione


12. Lungo le autostrade salvo casi di necessità

La sosta invece è l'arresto prolungato nel tempo. Significa in pratica parcheggiare. La sosta è vietata ovunque è vietata la fermata quindi i casi sopra elencati valgono anche ora. La sosta è inoltre vietata:

1. In presenza dei segnali DIVIETO DI FERMATA e DIVIETO DI SOSTA
   
2. In curve e nei dossi su strade extra-urbane(non in ogni caso)
3. Sui binari del tram
4. Sopra ad un marciapiede a meno che vi siano disegnate apposite strisce
5. Sotto portici e fornici salvo diversa segnalazione
6. Sulle corsie riservate ai mezzi pubblici
7. Sugli spazi riservati alla fermata di autobus e filobus
8. Sugli spazi riservati alla sosta dei taxi
9. A meno di 15 metri dal cartello FERMATA AUTOBUS in assenza di segnaletica orizzontale
10. A meno di 5 metri dai distributori di benzina
11. Allo sbocco di passi carrabili
12. Sugli spazi riservati alla sosta dei veicoli per disabili e in corrispondenza di scivoli
13. Con un inclinazione diversa da quella prevista: occupando più di un posto
14. Sulle arre o sulle isole pedonali
15. Nelle aree a traffico limitato se non si è muniti di autorizzazione
16. In banchina salvo casi di necessità
17. Se il margine della carreggiata è dipinto con una striscia bianca continua
18. Davanti ai cassonetti della spazzatura
19. Lungo il marciapiede dipinto a strisce gialle e nere, non bianche e nere!
20. Lungo le corsie di accelerazione e decelerazione
21. In doppia fila.

Segnali da attaccare al veicolo

Se trasportate un carico esso può sporgere posteriormente per non più di 3/10 della lunghezza del veicolo. Questo vuol dire che se un veicolo è lungo 10 metri il carico può sporgere dietro al massimo di 3 metri. Comunque qualunque carico sporgente abbiate dovete attaccarci il PANNELLO A STRISCE DIAGONALI ALTERNATE BIANCHE E ROSSE



il quale è rivestito con materiale retroriflettente viene applicato all'estremità di ogni carico che sporge posteriormente. Se il carico sporge per tutta la larghezza va posto alle due estremità. Solo questo segnale va applicato: nei quiz si parla spesso di una bandiera rossa ma quelle domande sono sempre false.

I veicoli di massa superiore alle 3,5 tonnellate che servono al trasporto di cose devono essere sempre muniti di PANNELLO PER AUTOCARRIse il veicolo è un autocarro (camion,tir...)
o PANNELLO PER RIMORCHI E SEMI-RIMORCHIche appunto si applica ai rimorchi o semi-rimorchi. Entrambi devono essere retroriflettenti e fluorescenti.

I veicoli che trasportano merci pericolose devono essere muniti di 2 pannelli come questo

in presenza di questo segnale nel quiz è semplice: se nella domanda compare la parola "pericolose" è sempre vera , se non compare è sempre falsa. Attenzione ho detto "pericolose" non pericolosi o pericoloso. Soltanto quando c'è la parola "pericolose" femminile plurale è vera se no è falsa.

Gli incroci

Gli incroci sono la cosa più facile che troverete nei quiz. Eppure sono tantissimi i ragazzi che sbagliano gli incroci. Questo è perché semplicemente pensano troppo. Le regole da seguire per non sbagliare mai sono queste:

• non fate confusione fra dare la precedenza e avere la precedenza. Nel primo caso dovete aspettare che quello sia passato, nel secondo passate prima di quello. Questo accade solo quando due veicoli si incrociano, se non si incrociano nessuno da o ha la precedenza su nessuno.
  
• negli incroci non regolati la regola d'oro è: dare la precedenza da chi incrociamo alla nostra destra, questo vuol dire che se noi dobbiamo proseguire dritto ma qualcuno ci passa davanti provenendo da destra lo dobbiamo lasciar passare. Per capire quando ha la destra occupata o libera il trucco è mettersi nei panni del guidatore e vedere se qualcuno proviene dalla vostra destra o no.Questa regola non vale se i due veicoli non si incrociano.


• chi ha il segnale di STOP o di DARE LA PRECEDENZA deve aspettare che si siano passati tutti quanti. se ci sono più veicoli obbligati a dare la precedenza vale la seconda regola: passa chi ha la destra libera.


• i tram e solo i tram hanno sempre e comunque la precedenza anche se hanno la destra occupata.


• una volta che avete trovato chi ha la destra completamente libera e quindi passa per primo l'ordine di attraversamento dell'incrocio va in senso orario (come le lancette dell'orologio).
  

Facciamo degli esempi:

prendiamo un veicolo a caso il T; il veicolo T nello svoltare a sinistra incontra alla propria destra il veicolo A e il veicolo R. Se non ci credete mettetevi nei panni del guidatore T. Perciò lui deve dare la precedenza ad A e R e quindi aspetta. Il veicolo A nel proseguire dritto ha la destra occupata da R ma alla sua sinistra incrocia T quindi ha la precedenza su T ma deve dare la precedenza a R e quindi aspetta. Il veicolo R non ha la destra occupata da nessuno e alla sua sinistra incrocia A e T, quindi ha la precedenza su entrambi. Il veicolo R passa allora per primo e poi si gira in senso orario passa dopo lui il veicolo A e poi il veicolo T.

Vediamone uno più complicato

partendo dal veicolo E questo ha la destra occupata dal veicolo A e gli deve dare la precedenza, il veicolo V ha la destra occupata da E, il veicolo H sia da E che da V e quindi deve dare ad entrambi la precedenza, il veicolo C ha la destra occupata da H. Il veicolo A invece non ha la destra occupata da nessuno e quindi passa per primo. Come le lancette dell'orologio passano allora E,poi V, poi H, e infine C. Fate attenzione, se ci sono domande come "il veicolo V deve dare la precedenza al veicolo A" è falsa, perché è vero che passa dopo ma non per questo deve dargli la precedenza: la precedenza la si ha o la si da solo ai veicoli che si incrociano.

Complichiamo ancora la cosa

in questo caso due veicoli hanno il segnale DARE LA PRECEDENZA e quindi non li guardiamo neppure e prendiamo in considerazione solo i veicoli B e A. Il veicolo B è un camion ma non per questo passa per primo e neppure gli autobus o i filobus: solo i tram (e c'è scritto a fianco se è un tram) hanno sempre la precedenza. Il veicolo B comunque ha la destra libera e passa per primo seguito dal veicolo A, R ed E non passano ancora perché devono dare la precedenza. Ora Prendiamo in considerazione R ed E. R ha la destra occupata da E e deve dargli la precedenza, E quindi passa seguito da R.

Ci sono anche degli incroci, non molti, dove tutti hanno la destra occupata. In questi incroci c'è sempre uno che deve curvare anziché proseguire e nella curva incrocia due veicoli. Bene in questo caso chi curva e incrocia due veicoli deve mettersi al centro dell'incrocio passando prima di quello su cui ha la precedenza . Questo che ora ha la destra libera attraversa l'incrocio e poi la valgono le regole tradizionali.

Semafori

Tralasciando i semafori tradizionali per cui non credo servano consigli vi spiegherò quali sono le difficoltà che troverete nei semafori particolari.

Questo semaforo

è il SEMAFORO PER VEICOLI DI TRASPORTO PUBBLICO. Qui la linea orizzontale accesa impone l'arresto ai veicoli pubblici, il triangolo è come il nostro giallo, quella verticale è il via libera. Ricordatevi che vale per tutti i veicoli pubblici e non solo per quelli su rotaie. Le barre poi possono essere inclinate.

Le LANTERNE SEMAFORICHE GIALLE LAMPEGGIANTI

non sono semafori ma luci lampeggianti che prescrivono di usare prudenza. Sono affiancate da semaforo veicolare (tradizionale). Il tipo A dice di moderare la velocità, il B di dare la precedenza ai pedoni nella svolta a destra, e il C di dare la precedenza alle biciclette nella svolta a destra.

Le luci rosse lampeggianti invece

vietano il passaggio. Si accendono quando sta per passare il treno nei passaggi a livello senza barriere o con semi-barriere, non ci sono in quelli con barriere, segnala l'arrivo di aerei e si può trovare davanti ai ponti mobili e d'imbarco traghetto non di altri ponti.

I semafori di ONDA VERDE infine

si accendono 1 per volta, sono sincronizzati con gli altri semafori, e consigliano la velocità per trovare il via libera (luce verde) agli altri semafori. Ricordatevi che non sono posti su autostrade e non indicano la velocità massima.

Altri segnali

Ricordatevi che tutti i segnali di obbligo sono anche di prescrizione e sono in genere rappresentati da un cerchio blu con dentro una figura bianca. Il più noto di questi è forse il segnale DIREZIONE OBBLIGATORIA




Il primo obbliga a proseguire dritto, il secondo a svoltare a sinistra (o a destra se la freccia è nell'altra direzione) immediatamente, l'ultimo a svoltare a sinistra al prossimo incrocio. Nessuno di questi rappresenta un senso unico!Il senso unico ha forma rettangolare.

Ricordatevi poi che i segnali blu con dentro disegnati in bianco una persona, una bicicletta o un cavallo sono PERCORSI RISERVATI: il primo è un PERCORSO PEDONALE, il secondo una PISTA CICLABILE, il terzo un PERCORSO RISERVATO A QUADRUPEDI DA SOMA O DA SELLA. Questi percorsi sono riservati solo a quella determinata categoria di veicoli e non ci possono circolare veicoli a motore.

Oltre questi ce ne sono 2 particolari come PISTA CICLABILE CONTIGUA AL MARCIAPIEDE

che significa che a fianco della pista ciclabile c'è un marciapiede. E il segnale PERCORSO PEDONALE E CICLABILE

che rappresenta un percorso dove bici e pedoni possono circolare insieme, ma è comunque vietato ad altri mezzi.
Invece il segnale di CORSIA RISERVATA A VEICOLI A MOTORE



consente il transito a qualsiasi veicolo a motore ma lo vieta a tutti gli altri.

Non fate confusione fra questo pannello integrativo che indica l'estensione di un pericolo cioè per quanti metri continuerà a partire da quel punto e quello senza frecce che indica fra quanti metri comincia il pericolo.

Oltre a questi e a quelli pubblicati negli altri post ci sono dei segnali di PREAVVISO DI INCROCIO come questo o il SEGNALE DI PRESELEZIONE come questo

(si riconosce in genere per il tratteggio ma non è sempre così) che variano di colore a seconda della strada su cui sono posti.
Sono VERDI in autostrada,
BIANCHI sulle strade urbane,
e BLU sulle strade extra-urbane.

Altri segnali caratteristici di autostrade sono questo
che indica che ci troviamo su un ITINERARIO INTERNAZIONALE, e questo

di IDENTIFICAZIONE AUTOSTRADA che può integrare i seguenti cartelli: preavviso di diramazione autostradale,preselezione per bivio autostradale, conferma autostradale.

Segnali di divieto

Come per i segnali di pericolo anche per quelli di divieto mi limiterò a elencare le difficoltà che troverete. Questo segnale


rappresenta il DIVIETO DI TRANSITO ovvero vieta ad auto, moto, camion... di passare per quella strada. Lo consente però ai pedoni ma lo vieta ai ciclisti.
Quest'altro inveceè il DIVIETO DI SORPASSO, cioè vieta alle auto o a mezzi più grandi di sorpassare altre auto o cose più grandi ma consente il sorpasso di motocicli, ciclomotori, biciclette e mezzi a trazione animale. In più questi ultimi mezzi possono sorpassare chi vogliono.
Simile è il segnale DIVIETO DI SORPASSO DI VEICOLI DI MASSA A PIENO CARICO SUPERIORE ALLE 3,5 TONNELLATE NON ADIBITI AL TRASPORTO DI PERSONE
che vieta ai camion e non agli autobus di sorpassare automobili o mezzi più grandi. Consente comunque ai camion di sorpassare motocicli, ciclomotori o biciclette; ed alle auto ed agli autobus di sorpassare chi vogliono. Il divieto si riferisce solo ai veicoli di massa superiore alle 3,5 tonnellate.

Il cerchio bianco-rosso (tipo quello del divieto di transito) con dentro disegnato qualcosa vieta il transito su quella strada di quel particolare mezzo ( o dei pedoni a seconda ). Fra questi bisogna ricordare il DIVIETO DI TRANSITO DI TUTTI GLI AUTOVEICOLI




che oltre per le automobili vale anche per tricicli e autocarri ma non per motocicli o ciclomotori. Questo inveceè il segnale TRANSITO VIETATO AI VEICOLI TRAINANTI UN RIMORCHIO che vieta il traffico ai carrelli appendice ma lo consente agli autosnodati.

Se dentro un cartello c'è un numero come 7,00 o 3,5 t rappresenta il divieto di transito per veicoli con un peso (massa) superiore a quella indicata nel cartello.Consente però il transito ai veicoli con massa uguale (pari) a quella indicata nel cartello.

Il segnale di divieto con dentro disegnato un camionè il TRANSITO VIETATO AI VEICOLI DI MASSA A PIENO CARICO SUPERIORE ALLE 3,5 TONNELLATE che consente comunque il transito agli autobus e ai veicoli adibiti al trasporto di persone e agli autocarri (camion) con massa inferiore alle 3,5 t.

Questi due segnali











vietano il primo il divieto di transito ai veicoli più larghi di 2,30 m. Il secondo vieta il transito ai veicoli più alti di 3,50 m.

A questi si aggiungono il DIVIETO DI SOSTA

che vieta l'arresto prolungato nel tempo di un veicolo in quella determinata zona. Nelle zone extra-urbane vale 24 ore in quelle urbane vale dalle 8 alle 20.
E il DIVIETO DI FERMATA

che vieta il temporaneo arresto del veicolo in quella zona. Il divieto di fermata vieta anche la sosta, ma il divieto di sosta non vieta la fermata.

Questi segnali possono essere integrati da pannelli che ne indicano il punto di inizio, la continuazione spaziale e il punto dove finisce il divieto

Ogni segnale di divieto può essere integrato da pannelli che ne limitano la durata nel tempo ad una certa fascia oraria

Se è così ha validità ogni giorno se invece a fianco c'è disegnata una croce ha validità nei giorni festivi se ci sono due martelli incrociati nei giorni lavorativi.

La fine di un divieto è rappresentata dallo stesso cartello solo di colore bianco e grigio e con una barra nera sopra. Il cerchio bianco con una linea nera è la fine di tutti i divieti.

Segnali di precedenza

I SEGNALI DI PRECEDENZA SONO:

"DOPPIO SENSO DI CIRCOLAZIONE SU CARREGGIATA A SENSO UNICO"

"INTERSEZIONE CON DIRITTO DI PRECEDENZA"

il segnale "DIRITTO DI PRECEDENZA"il segnale "fine diritto di precedenza" l'avete trovato nel post "Precedenza a destra".

C'è poi il segnale "DARE LA PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI"

che si trova prima di una strettoia ma non di un restringimento.

E poi il segnale "DIRITTO DI PRECEDENZA NEI SENSI UNICI ALTERNATI"

A questi si aggiungono i segnali "DARE LA PRECEDENZA"

di fronte al quale non è obbligatorio fermarsi ed è anche presente sulle autostrade,

e il segnale "FERMARSI E DARE LA PRECEDENZA"

per cui è sempre e comunque obbligatorio fermarsi.